说到汽车的发动机，大多数人的第一反应都是德系和日系的更为先进，国产的品质就是不如它们好，且这种认知是绝大多数人的固有认知。然而最近几年，不少自主品牌也在发动机方面有了新的突破。就在近日，中国心”2022年度十佳发动机评选结果公布，长城汽车3.0T V6发动机实力入选，这也预示着在3.0T V6发动机技术上，我们已经突破了合资品牌技术封锁。
据悉，此次获奖的长城3.0T V6发动机将在长城炮旗下中国首款、大型高性能豪华皮卡“山海炮”上搭载，而它不久就将上市且登录全球市场，那这台长城自研的3.0T V6发动机以及山海炮究竟有何特点呢？我们接着往下看。
自研高阶动力占据“大型高性能豪华皮卡”高位
对于一台汽车而言，发动机就好比人的心脏一样重要，而发动机又是汽车中最复杂、研发投入颇高的一项技术，早先中国汽车工业因起步较晚，许多核心技术都掌握在拥有百年历史的欧洲手里，且由于专利保护制度，在技术研发的时候又会有很多难以绕过的地方，因此自主品牌想要在发动机上赶超国外确实有不小的难度。而长城汽车通过长期的技术沉淀和自主研发，终于在3.0T大排量发动机领域突破了合资的技术封锁，实现国产大排量发动机自主研发，也就是这套3.0T V6发动机，它的最大净功率为260kW，峰值扭矩可达500N·m，且它最大的特点就是低扭强劲，在1000rpm时就能爆发出340N·m扭矩，1500rpm时可以迸发出500N·m的最大扭矩并持续到4500rpm，其动力表现可谓是非常强悍。
可别以为它只有强悍的动力，在燃油经济性方面同样表现出众。这台3.0T V6发动机通过GDI+PFI双喷系统、高滚流比、高程径比等设计，使得它的燃油消耗率为250g/kWh，热效率可达38.5%，因此它能保证稳定和高效的燃烧控制，换言之就是它不仅油耗更低、动力输出还更为高效。
看到这里不经疑惑，为什么长城会把如此优秀的发动机放在皮卡这类小众的车型上呢？从当下的皮卡市场来看，伴随着皮卡政策的利好以及汽车消费升级，中国皮卡百万级的市场被激发，而在高性能的超豪华皮卡领域仍是空白状态。对此，长城也是顺应市场对于高端皮卡的需求，将这套3.0T V6发动机率先应用在了山海炮。
极致体验诠释何为真正的“户外之王”
俗话说：好马配好鞍。山海炮是基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，配备了中国最强、全球领先的高性能3.0T V6+9AT动力系统，同时全系标配了博格华纳4A+LOCK四驱系统，在高端皮卡领域称得上是真正的“户外之王”。此外，为了能满足不同的客户需求及场景应用，山海炮还将搭载全新2.4T柴油、2.0T汽油HEV动力组合，以全动力产品矩阵为全球用户打造极致体验。
山海炮的豪华可不单单停留在性能方面，它还为用户打造了超豪华的商务座舱，配备了如：全球首创的皮卡后排电动迎宾调节、后排NVH超静谧体验、高阶智能驾驶辅助、全自动泊车等诸多高端豪华配置。难以想象，一台皮卡也能够做到如此的豪华。
除了豪华和高级外，山海炮还拥有超好玩的百变拓展空间。其国内首创后挡板对开+平开设计，实现多场景使用便利性；它还拥有国内首创三开门式车箱空间布局，增加车箱可任意调节隔断设计。同时，山海炮的车箱预留了18个矩阵式锚点，给用户更多的创意和改装空间，真正做到了“一车抵四车”，让用户玩转全场景皮卡生活。
写在最后
不难看出，在这套长城自研的高阶性能发动机以及诸多豪华设计、配置的全面加持下，山海炮已经拥有了比肩国际顶尖的水平。未来，山海炮定能代表中国皮卡进军全球高端市场，以硬核的实力在国际舞台上诠释何为“中国制造”！