让哈弗称之为中国顶级发动机的是gw4c20和gw4c20a这两款2.0T发动机，内容大概是这样描述的:哈弗所采用的2.0T发动机已经分别超过了宝马5系所采用的2.0T高功率和低功率发动机。
从数值上看，哈弗这话说的不算错。哈弗gw4c20发动机功率为145kW/h，扭矩为315N·m，宝马2.0T低功率版发动机的数据为135kW/h、270N·m;哈弗gw4c20a功率为185kW/h，扭矩为355N·m，宝马高功率版本数据为180kW/h、350N·m。
在不讨论动力匹配和油耗的情况下，可以这么去说，但需要加上一个形容词“之一”，中国顶级发动机之一，因为在它面前还有一个潜心研究发动机N年的奇瑞。
作为正向研发的典范，奇瑞E4T15B的1.5T发动机在业内有着广泛的认可。数据方面我们以搭载E4T15B的瑞虎7为例，功率108kW/h,扭矩210N·m，数据看貌似没有哈弗那么扎眼，不过无所谓下面的才是关键。
奇瑞E4T15B的1.5T发动机厉害之处在于他37.1%的热效率，简单几句话让你明白这个数值有多牛。首先，热效率越高，越省油;其次，目前市面上的车型85%以上热效率都在35%以下;接着，目前热效率最高的发动机来自丰田达到41%，马自达的创驰蓝天正全力打破这个记录。